新武鉄道では、我孫子駅～成田駅間を延伸開業しました。
それに伴い、成田スカイアクセス線との乗り換え駅「成田湯川駅」を設置し、成田空港へのルートが出来上がりました。
詳しくは新しい路線図をご覧ください。
概要は以下の通りです。
●在来線（台形線）
| ○特別快速を山形～赤湯間も快速運転をし、仙台～赤湯間が３分短縮されます。 |
| ○毎時１本の快速列車を赤湯まで延長運転します。（羽前千歳～赤湯間各駅停車） |
| ○快速を作並～羽前千歳間と山形～赤湯間の最高速度を１７０Ｋｍ／ｈに向上し、 仙台～山寺間が１分、羽前千歳～山形間を２分それぞれ短縮します。 |
※車両も一新してＯＭＲ－２０９系からＯＭＲ－２３３系１０００番台に変わります。
この電車のグリーン車全席にコンセントが付きます。
●新幹線
| ○はやて号の大宮～仙台間を最高速度３３０Ｋｍ／ｈで運行します。 |
| ○東京・上野・大宮⇔仙台～盛岡間の各駅の所要時間が８分短縮されます。 |
| ○東京⇔仙台間運転のやまびこ号を１時間に２本増発して、宇都宮・郡山・福島からの乗車機会が拡大されます。 |
| ○つばさ号の停車駅を見直し、東京～大宮⇔福島～新庄への所要時間を３分短縮します。 |
| ○今改正でつばさ号が通過となる宇都宮・郡山からでも福島での乗換が簡単なダイヤにします。 |
| ○郡山⇔仙台間の「あおば」を下りの始発列車と上りの最終列車に設定し、 仙台～郡山間の最終列車を２９分繰り下げ、郡山～仙台間の始発列車を４７分繰り上げます。 |
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○さらに福島⇔仙台間の「あおば」を下りの始発列車と上りの最終列車に設定し、
今改正でますますスピードアップ＆便利になった面城鉄道新幹線・台形線のご利用を心からお待ち申し上げます。
面城鉄道株式会社 |
いつもＳＲをご支援いただきありがとうございます。
この度、HPに英語版ができました。
また、架空鉄道掲示板もできたのでぜひどうぞ。
猿島旅客鉄道
https://saruyamarailway.jimdo.com/
猿島旅客鉄道英語版
https://saruyamarailway.jimdo.com/english/
架空鉄道掲示板
猿島旅客鉄道です。
此度、ダイヤ改正とKAKUKAを導入しました。
これからもどうぞSRをよろしくお願いいたします。
面城鉄道株式会社では、新幹線の新路線として「東形新幹線（読みは、とうがたしんかんせん）」（福島～新庄）が２０１７年６月２５日に開業します！
それに伴い台京新幹線でも再びダイヤ改正を行います。
概要は以下の通りです。
| ○東形新幹線開業により、東京～米沢・山形・新庄間を乗換なしで結びます。 |
| ○東京～山形間は現行仙台乗換でしたが乗換が「０回」となり便利になります。 |
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現行は、東京毎時０分ちょうどの「はやて号」で仙台に行き、台形線利用でしたが 東京６：００発の「はやて号」（仙台着７：１５着）→７：２２分発（台形線快速）→山形（７：５４分着） |
| ○所要時間の大幅な短縮（東京⇔山形間３０分短縮／乗換時間含む） 東京→山形が１時間５４分から１時間２４分へ（△３０分） |
| ○東形新幹線開業による東京～福島間（途中の宇都宮・郡山も）の運転本数が１時間あたり１本増えます。 |
| ○早朝の宇都宮発東京行「あおば号」を２本設定。 |
| ○深夜の東京発宇都宮行「あおば号」を２本設定。 |
ますます便利になった面城鉄道線のご利用を心からお待ち申し上げます。
面城鉄道株式会社
すみさといちご鉄道は、2017年7月10日に2年ぶりの新ダイヤに移行します。
主なポイントは以下のとおりです
・北岡～川東間を6:00～21:50の時間帯において、20分間隔の等間隔運転としました
・日中の快速をすべて区間快速とし、快速通過駅の利便性を向上しました
・これまで日中大幅に列車間隔が開いていたストロベリーモール・滝神楽・滝沢御殿の3駅を利用できる列車代行バスを4往復設定しました。これにあわせて川東～澄里間普通列車の本数を見直しております
・ご利用の実態を踏まえ、ストロベリーモール駅は快速・区間快速とも通過となります
・〈スイートボックス〉をのぞくすべての列車が大型3ドア車となります
詳細は近日中にサイトでお知らせの予定です
面城鉄道株式会社では、２０１７年６月１１日に台形線のダイヤ改正を実施します。
主な改正点は、
〇仙台～作並間の区間快速通過駅から山形方面へのアクセスが便利に。
〇仙台～愛子間の普通列車を１時間に３本から４本に増発（１５分間隔）
〇普通列車の所要時間を仙台～山形間で２分短縮。
〇ご利用の少ない愛子～作並間の普通列車２本を仙台～愛子までの運転に。
〇ご利用の少ない西仙台ハイランド駅・八ツ森駅を廃止。
〇区間快速を廃止。
です。
ますます便利になった面城鉄道台形線のご利用を心からお待ち申し上げます。
面城鉄道株式会社
ひとつのオリジナルのフィールド「七海道」で複数人が協力して架空鉄道を展開している七郷空想事業部でございます。
急な告知で恐縮ですが、06/17(土)1100・東武動物公園駅集合で東武動物公園へ行ってモフモフっと動物を楽しむOFF会をとご案内させていただきます。
途中参加も可能ではありますが、一声おかけ頂ければと思います。
なお、終了後現地一旦解散し、仲御徒町まで移動いたしまして、
19時以降に仲御徒町駅前のベローチェで架空鉄道その他の雑談が出来ればなとも思っております。
参加表明ですが、前日までにリモっち宛てに
nanakailine@hotmail.com
または、
七郷空想事業部Twitterメッセージ
宛でお願いいたします。
ＳＲでは、新型車両S385系を使用した空港特急、エアポートエクスプレスの運行を開始いたします。
快速特急で、最高速度は230㎞です。270㎞まで出るように設計されています。
当鉄道で最も運行距離の長い列車で、713.6㎞の長距離を約4時間で運行します。
先頭車は貫通型で、後尾車はパノラマグリーン車です。
吉住空港ー猿山空港ー猿林空港ー五陸空港を結びます。
新幹線より安く、ゆったりとしたこの列車をぜひご利用ください。
In the SR, I start an airport limited express using the new vehicle S385 system, the service of the airport express.
By a high speed limited express, the maximum speed is 230km. It is designed to appear to 270km.
By our train having a long service distance most by rail, I operate a long distance of 713.6km in approximately four hours.
The top car is a penetration type, and the stern car is a panoramic extra charge green car.
I tie up five Yoshizumi Airport ー Saruyama Airport ー monkey forest Airport ー land Airport.
Please use this loose train more cheaply than the Shinkansen